去年11月，東莞市鴻駿膳食管理有限公司（以下簡稱鴻駿膳食）的城市生鮮（農(nóng)產(chǎn)）加工配送中心項(xiàng)目動(dòng)工，該項(xiàng)目是東莞市2017重點(diǎn)項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)2018年正式投入使用。屆時(shí)，這個(gè)東莞最大的冷鏈物流樞紐中心將輻射珠三角包括華為、三星、LG等世界名牌企業(yè)在內(nèi)的數(shù)百家企業(yè)。

今年，鴻駿膳食將借力“倍增計(jì)劃”，做強(qiáng)冷鏈物流，打造團(tuán)餐供應(yīng)鏈生態(tài)圈，為合作伙伴提供“從農(nóng)田到餐桌”優(yōu)質(zhì)團(tuán)餐和食品配送服務(wù)。

冷鏈物流系統(tǒng)打破傳統(tǒng)團(tuán)餐模式。

做團(tuán)餐和食品配送服務(wù)，關(guān)鍵是“保質(zhì)保鮮”。要實(shí)現(xiàn)“從農(nóng)田到餐桌”的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)，必須有食品冷鏈物流的保障，才能在采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和加工的各個(gè)環(huán)節(jié)保證食品品質(zhì)和安全。但目前整個(gè)行業(yè)集中度低，以中小型企業(yè)為主，因此大多數(shù)企業(yè)都沒有冷鏈物流系統(tǒng)。

記者在采訪中看到，鴻駿膳食正是采用了冷鏈物流系統(tǒng)，進(jìn)而解決了傳統(tǒng)模式所面臨的瓶頸，從種植、屠宰基地到配送中心再到加工車間，根據(jù)每種食材的保鮮需求，進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸。通過信息化管理系統(tǒng)，該公司可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生鮮儲(chǔ)運(yùn)的溫度、濕度狀態(tài)，避免食物的營養(yǎng)和水分流失。冷鏈物流的輻射能力可達(dá)數(shù)百公里。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，由于鴻駿膳食直接與源頭對(duì)接，無中間環(huán)節(jié)，保證了食品原料的安全性和可靠性，其冷鏈物流更是依托大數(shù)據(jù)服務(wù)，實(shí)時(shí)發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格信息及市場需求報(bào)告，保障價(jià)格。

除了建立冷鏈物流系統(tǒng)外，鴻駿膳食在國內(nèi)率先創(chuàng)造“智能生產(chǎn)—智能售賣—智能物流”的模式，成功研發(fā)了智能售賣、智能廚房、新能量下單APP等。

該負(fù)責(zé)人透露，該公司新建的一家樣板精品餐廳便集聚了上述智能產(chǎn)品，樣板餐廳運(yùn)營首月盈利達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，該公司線上點(diǎn)餐平臺(tái)2.0版本，帶二維碼掃描功能的智能炒菜機(jī)也在研發(fā)中。

智能系統(tǒng)帶動(dòng)訂單倍增

“我們現(xiàn)在舊物流運(yùn)營已經(jīng)飽和，新的物流系統(tǒng)正在提升效率和接收更大的訂單量?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。

訂單飽和，利潤翻番，建立新的物流系統(tǒng)迫在眉睫。據(jù)透露，隨著該公司去年底在厚街鎮(zhèn)建設(shè)城市生鮮（農(nóng)產(chǎn)）加工配送中心項(xiàng)目動(dòng)工，鴻駿膳食正在新建的冷鏈物流系統(tǒng)也已初具規(guī)模，共設(shè)有8條生產(chǎn)線，每日發(fā)車可達(dá)400多輛次，單邊最遠(yuǎn)達(dá)到200公里，每天為珠三角地區(qū)乃至全國各地準(zhǔn)時(shí)高效地提供新鮮健康的蔬菜以及安全的食品。

今年初，東莞出臺(tái)企業(yè)“倍增計(jì)劃”，鴻駿膳食便是其中的受益者，這項(xiàng)政策為鴻駿膳食在厚街鎮(zhèn)建設(shè)城市生鮮（農(nóng)產(chǎn)）加工配送中心項(xiàng)目動(dòng)工提供了支持。據(jù)介紹，這一項(xiàng)目是鴻駿膳食在華南區(qū)域輻射全國的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)，建成后作為集團(tuán)華南區(qū)總部，集倉儲(chǔ)、配送、凈菜/凈肉加工、盒飯/便當(dāng)、小吃、熟食、調(diào)料包生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、辦公為一體。

今年4月28日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》（以下簡稱《意見》）。來自業(yè)界的數(shù)據(jù)是，2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品等的冷鏈流通率分別達(dá)到22%、34%和41%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到35%、57%和69%。與歐美發(fā)達(dá)國家相比，這些數(shù)據(jù)都標(biāo)明我國冷鏈物流的落后。而與此相關(guān)的是，農(nóng)副產(chǎn)品發(fā)生于運(yùn)輸環(huán)節(jié)和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的損失嚴(yán)重，食品安全事件和食品隱患事件也處于高發(fā)期。因此，《意見》的出臺(tái)將進(jìn)一步激活冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展面臨的突出問題。

于鴻駿膳食有利的條件是，由于對(duì)接珠三角大型企業(yè)的餐飲供給鏈，深耕冷鏈物流細(xì)分化市場的子領(lǐng)域，至少在短期內(nèi)不會(huì)遭遇過度競爭。而且，如果考慮到包括東莞在內(nèi)的珠三角城市，大型企業(yè)的集體餐飲并非是一個(gè)小眾市場，而是需求強(qiáng)度較高的大市場，因此，較高的用戶粘度或許會(huì)增強(qiáng)鴻駿膳食的擴(kuò)張力和競爭力；另一個(gè)利好則是，鴻駿膳食已經(jīng)被納入東莞“倍增計(jì)劃”行列，如果借助“倍增計(jì)劃”平臺(tái)，盡快做強(qiáng)做大企業(yè)，成長為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的主力企業(yè)之一，無疑是推升東莞冷鏈物流產(chǎn)業(yè)成長的大手筆。